ofertas actuales en 15.05.2024
línea directa
¿Ud. necesita ayuda?+49-(0)170-7767022lunes - viernes9.00 - 18.00 horasmás...
boletín de noticias
¡siempre informado...!las mejores ofertas
servicio
imágenes
equipamiento
Hi-Fi & electrónica
trazador de planos, GPS, brújula
equipamiento técnico
cargador de batería
accesorios
ancla, escalerilla
varios
ZF Trimax Ring Drive - 2 transmisiones 300 MERCRUISER
-Tanque de combustible: 377lt - Luces de cabina - Cojines de cabina
Salida del muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior - Capacidad homologada 8
Cabañas de huéspedes 1 - Camas en la planta 2
Material del casco Sándwich de Kevlar
Número de motores Mercruiser 2 potencia del motor 300 x 2 horas motores 100 combustible diesel
Velocidad máxima 55 kts - Velocidad de crucero 45 kts
Depósito de combustible 377
Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943, y es descendiente de una familia ligada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de competición de lanchas motoras comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde se licenció en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los Campeonatos Italiano y Europeo de Clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel con un motor VM a una velocidad máxima de 191,58 km / h.
Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943 y desciende de una familia vinculada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de carreras para lanchas a motor comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde obtuvo un título en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los campeonatos italianos y europeos de clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel que utilizan un motor VM a una velocidad máxima de 191.58 km / h.
Equipo técnico y de cubierta:
Luces de cortesía, Toma de 220V para el puerto.
Notas accesorios:
QUAY SOCKET - ZF TRIMAX RING DRIVE TRANSMISSION - LUCES DE CABINA - AMORTIGUACIÓN
Amortiguación de la cabina
Toma de muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior
Caudal aprobado 8
Cabañas de invitados 1 Camas en el piso 2
Categoría Bote de cabina
Año de construcción 2005 Año de inscripción 2005
Longitud de color gris 10,4 mt Ancho 2,73 mt Desplazamiento 3.300
Empate 0.8
Material del casco sándwich Kevlar
Motor Mercruiser
Número de motores 2 potencia del motor 300 X 2
Horario del motor 100
Flaps Sí
-Tanque de combustible: 377lt - Luces de cabina - Cojines de cabina
Salida del muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior - Capacidad homologada 8
Cabañas de huéspedes 1 - Camas en la planta 2
Material del casco Sándwich de Kevlar
Número de motores Mercruiser 2 potencia del motor 300 x 2 horas motores 100 combustible diesel
Velocidad máxima 55 kts - Velocidad de crucero 45 kts
Depósito de combustible 377
Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943, y es descendiente de una familia ligada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de competición de lanchas motoras comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde se licenció en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los Campeonatos Italiano y Europeo de Clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel con un motor VM a una velocidad máxima de 191,58 km / h.
Fabio Buzzi nació en Lecco en 1943 y desciende de una familia vinculada durante siglos al arte de la construcción y el diseño. Su carrera de carreras para lanchas a motor comenzó en 1960 y se graduó en ingeniería mecánica en 1971 en la Universidad Politécnica de Turín, donde obtuvo un título en ingeniería mecánica con una tesis sobre un vehículo autoconstruido. Fabio Buzzi fundó su actividad industrial en el sector náutico en 1972, bajo la marca FB Design.
Fabio Buzzi comenzó a competir en carreras oceánicas en 1978, cuando ganó los campeonatos italianos y europeos de clase 3. Al año siguiente estableció el récord mundial de velocidad para barcos diesel que utilizan un motor VM a una velocidad máxima de 191.58 km / h.
Equipo técnico y de cubierta:
Luces de cortesía, Toma de 220V para el puerto.
Notas accesorios:
QUAY SOCKET - ZF TRIMAX RING DRIVE TRANSMISSION - LUCES DE CABINA - AMORTIGUACIÓN
Amortiguación de la cabina
Toma de muelle - Escalera de baño -
Confort / Interior
Caudal aprobado 8
Cabañas de invitados 1 Camas en el piso 2
Categoría Bote de cabina
Año de construcción 2005 Año de inscripción 2005
Longitud de color gris 10,4 mt Ancho 2,73 mt Desplazamiento 3.300
Empate 0.8
Material del casco sándwich Kevlar
Motor Mercruiser
Número de motores 2 potencia del motor 300 X 2
Horario del motor 100
Flaps Sí
FB Design RIB 33 Cabinato -
FB Design RIB 33 Cabinato -
solicitud - transporte de yate -
Por favor consulte el transportista de su yate con el nuestro transportista asociado!Su consulta individual se hará allí gratuitamente. Luego, recibirá lo antes posible una oferta de precio sin compromiso.Por supuesto no se le ocasionará gastos adicionales, si hace su consulta a través de barcos-yates.es
FB Design RIB 33 Cabinato -
financiación de barcos y yates
Diríjase a nuestro socio de financiación para consultar sobre su financiación deseada o su arrendamiento financiero!Su consulta individual será procesada inmediatamente. Recibirá información en pocas horas.
FB Design RIB 33 Cabinato -
solicitud - seguro de barco -
Este formulario ya ha sido rellenado automáticamente, ya que la solicitud de seguro se refiere a un barco en concreto de nuestro banco de datos. Por favor haga clic aquí, en caso de que Ud. desee borrar los ajustes previos.
paso: 1/3
paso: 1/3
Wehring & Wolfes es corredor de seguro para yates y barcos con más de 30 años de experiencia. Ya que como corredor de seguros y deportista de yate conocemos el sector y la práctica, le ofrecemos soluciones individuales para asegurar su yate. Bajo inmejorables condiciones y primas favorables.Wehring & Wolfes GmbHJohannes-Brahms-Platz120355 HamburgTelefon:+49(0)40-87979695Telefax: +49(0)40-87 97 96 91E-Mail: info@wehring-wolfes.deInternet: www.wehring-wolfes.de
weitere boote die sie interessiere koennten
precio: € 229.703,00
año de construcción: 2024 eslora: 11.18m manga:3.90m
amarre: Italia
amarre: Italia
precio: € 229.703,00
año de construcción: 2024 eslora: 11.18m manga:3.90m
amarre: Italia
amarre: Italia
precio: € 189.840,00
año de construcción: 2024 eslora: 10.43m manga:2.55m
amarre: Italia, Toscana
amarre: Italia, Toscana
precio: € 189.840,00
año de construcción: 2024 eslora: 10.43m manga:2.55m
amarre: Italia, Toscana
amarre: Italia, Toscana
precio: € 189.840,00
año de construcción: 2024 eslora: 10.43m manga:2.55m
amarre: Italia, Toscana
amarre: Italia, Toscana
volver
Copyright 2007 - 2024 by Carsten Rettig